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美国制造商慌了!快阻止中国汽车进口,它们太便宜了!

廉价的中国汽车进入美国市场,最终可能会成为美国汽车行业的一场灭绝级事件。

XT外贸官  2024-02-26

据路透社2月23日报道,美国制造业倡导组织近日表示,美国政府应阻止从墨西哥进口低成本的中国汽车和零部件,警告称这可能威胁到美国汽车公司的生存。

 

墨西哥郊区的一处景观,特斯拉表示可以在此地建造一座新的超级工厂

 

美国汽车联盟在一份报告中表示:“廉价的中国汽车进入美国市场,最终可能会成为美国汽车行业的一场灭绝级事件。这些汽车之所以如此便宜,是因为它们得到了中国政府的资金支持。”

 

该组织认为,美国应努力阻止总部位于中国的公司在墨西哥生产的汽车和零部件从北美自由贸易协定中受益。报告称:“对中国汽车进口开放的商业后门应该关闭,以免导致美国大规模工厂关闭和失业。”

 

报告指出,墨西哥生产的车辆和零部件有资格享受美国-墨西哥-加拿大贸易协定的优惠待遇,并有资格获得 7,500 美元的电动汽车 (EV) 税收抵免。

 

中国驻华盛顿大使馆回应称,中国汽车出口“体现了中国制造业的高质量发展和强劲创新……中国汽车工业的跨越式发展,为世界提供了高品质、高性价比的产品”。

 

有报道称中国比亚迪计划在墨西哥设立电动汽车工厂。以更便宜的车型和更多样化的产品线而闻名的比亚迪,最近超越了其最大的竞争对手特斯拉,成为全球销量最大的电动汽车制造商。

 

特斯拉大约一年前宣布计划在墨西哥北部新莱昂州建造一家工厂。10月,墨西哥表示一家中国特斯拉供应商和一家中国科技公司将在该州投资近10亿美元。

 

美国两党议员小组敦促拜登政府提高对中国制造的汽车的关税,并研究阻止中国公司从墨西哥向美国出口的方法。

 

一群议员敦促美国贸易代表戴凯瑟琳提高对中国汽车27.5%的关税,并表示她的办公室“还必须做好准备,应对即将到来的从我们其他贸易伙伴出口的(中国)汽车浪潮,例如墨西哥,因为(中国)汽车制造商希望战略性地在(中国)之外建立业务。”

 

汽车创新联盟首席执行官约翰·博泽拉表示,美国拟议的环境法规可能会让中国“在美国电动汽车电池供应链乃至我们的汽车市场上获得更牢固的立足点”。

 

美国财政部于 12 月发布了 7,500 美元电动汽车税收抵免的指导方针,旨在使美国电动汽车供应链摆脱对中国的依赖。

 

 

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*【中国B2B外贸金融第一平台】,数据源自艾媒咨询于2023年7月发布的《2023年中国中小微外贸企业金融服务需求研究报告》