比亚迪让印度先付20亿再发货：印度宰客套路走不通了

据《印度时报》报道，今年上半年印度计划招标采购1000辆电动公交车，并和比亚迪公司进入谈判阶段，这批订单的总价格约为228亿卢比（约合人民币20亿）。

据悉，此举是因为印度政府为了响应《巴黎气候协定》，打算在全国范围内推广新能源公交车，以减少空气污染和温室气体排放。

不过，在意向条件交换阶段印度商务部和比亚迪公司却为了一件事产生分歧：印方要求首付10%的定金，其余款项在交付所有车辆之后再支付；但比亚迪公司不同意这条意见，要求印度必须一次性付清所有的款项后，他们才会进行车辆（商品）交付。并且支付是必须是人民币。

报道称，双方的分歧让颇为“愤怒”，其官员称这给印度商业信誉造成了损害。

2021年，印度以违反外国投资法为由罚沃尔玛13.5亿美元，沃尔玛怒而在2022年退出了印度市场。

2022年，印度以亚马逊违反了相关财务规定为由，对其罚款1.72亿美元。

2022年以谷歌公司违反印度反垄断法为由，一周内两次累计罚款2.75亿美元。

2022年7月印度以逃税为由罚OPPO 5.5亿美元。

2022年8月，印度指控vivo避税18.9亿人民币。

今年国内小米则被印度以“外汇管理法”为由，冻结了48亿资产……

鉴于这些案例，比亚迪小心一点总没错，不然到时尾款拖着不付，那真的.....

面对飞来的订单，比亚迪放弃又有点可惜，于是想出个两全其美的方法，交货前，比亚迪先将公交车内的电池动力系统拆解，相当于先运了一批空壳，收到货款后才将电池发往印度，虽然过程比较麻烦，但也保证了交易的顺利进行，同时还让印度赖不了账。