10月9日外贸早报

美国商品和服务贸易逆差收窄至五个月以来的新低

 

由于服务贸易顺差扩大、商品出口回升，美国8月贸易逆差收窄至五个月以来的最低水平。美国商务部10月8日公布的数据显示，商品和服务贸易逆差比之前一个月收缩10.8%，至704亿美元。8月份贸易逆差收窄的幅度为85亿美元，创2023年3月以来的最大。最新数据符合接受调查的经济学家预测中值。工业供应品进口额大幅回落影响了整体进口，主要是因为当月原油价格走低。消费品进口额走高，可能反映了美国零售商在该国主要码头的工人计划罢工前，增加海外订单。

 

波罗的海干散货运价指数跌至逾一个月低位

 

波罗的海干散货运价指数周二下跌，触及逾一个月来最低水平，因海岬型船运价指数下滑。波罗的海干散货运价指数下跌47点，至1860点，为8月晚期以来最低。海岬型船运价指数下跌172点，至2989点，为逾一个月以来的最低水平，连续第七个交易日下跌。海岬型船日均获利下跌1427美元，至24786美元。巴拿马型船运价指数上涨26点，至1441点。巴拿马型船日均获利上涨236美元，至12969美元超灵便型散货船运价指数上涨7点，至1264点。

 

机构：日本上半财年企业破产数时隔9年超5000家

 

日本东京商工调查公司10月8日公布的2024财年上半期（4至9月）的全国企业破产数（负债额1000万日元以上，约合人民币47万元以上）为5095家，同比增加17.8%。人手不足成为重负，自2014财年同期（5049家）以来再次超过5000家。日元贬值导致进口材料价格飙升也产生了影响。这是连续3年在上半财年破产数增多，不分行业和地区，破产均扩大。从行业来看，除金融保险业外，其他9个行业的破产数增加。最多的是餐饮等“服务业等”，增加15.3%至1693家，创1995财年以来新高。其次为苦于工匠不足和原材料价格飙升的建筑业，增加13.1%至964家。

 

德国央行行长Nagel表示2024年该国经济可能再陷萎缩

 

德国央行行长Joachim Nagel表示，随着美国大选给欧洲经济增长带来额外风险，德国经济可能会经历又一年的萎缩。“很可能如联邦经济部长预测的那样，今年下半年将表现疲软，不能排除2024年会出现轻微衰退的可能性，”Nagel周二告诉Table Media播客。Nagel表示，他“担心”若唐纳德·特朗普重返白宫可能会带来更多保护主义和贸易限制。“这当然不利于全球整体经济增长，对欧洲来说也是困难且充满挑战，”他说。

 

美联储柯林斯：预计美国通胀率将在就业市场保持健康的背景下降至2%

 

美联储柯林斯表示，越发相信通胀率会及时回到2%；预计美国通胀率将在就业市场保持健康的背景下降至2%；当前数据显示美国就业市场总体健康；就降息而言，谨慎的、基于数据的方式是适宜的；需要聚焦于维持美国经济的良好状态；美国经济存在超出必要程度下行的风险。

 

加拿大8月贸易帐-11亿加元，预期-5亿加元

 

加拿大8月贸易帐 -11亿加元，预期-5亿加元，前值由6.8亿加元修正为-2.9亿加元。 加拿大8月进口 654.1亿加元，前值由649.7亿加元修正为652.2亿加元。 加拿大8月出口 643.1亿加元，前值由656.6亿加元修正为649.4亿加元。

 

历时约20天，中欧班列首次抵达北部湾港集团内河港口

 

近日，北部湾港集团内河港口首次迎来中欧班列。据悉，该班列从白俄罗斯明斯克站出发，历时约20天，途经白俄罗斯、俄罗斯和哈萨克斯坦，最后从我国阿拉山口入境，经中转后抵达终点。班列上的进口钾肥在南宁港六景作业区储存中转。之后，将根据客户订单及市场行情，分批投放到国内多地农业生产中。

 

比亚迪预计今年在墨西哥销售5万辆汽车，明年销量翻番

 

比亚迪墨西哥总经理豪尔赫·巴列霍（Jorge Vallejo）当地时间10月8日表示，预计比亚迪今年将在墨西哥销售5万辆电动汽车，2025年达到10万辆。巴列霍称，比亚迪将在今年年底前宣布在墨西哥建设首座工厂的选址。

 

扩张东南亚市场，Temu推出越南和文莱站

 

拼多多跨境电商平台Temu进一步在东南亚市场扩张，近期推出越南及文莱站。至此，Temu在东南亚运营的市场已增至5个。截至2024年10月7日，Temu在全球共82个国家和地区运营。 东南亚并非Temu初期发展的重心，在该区域的扩张略显低调谨慎。2023年8月和9月，Temu开始进入东南亚市场，先后开通了菲律宾站和马来西亚站。时隔一年，今年7月，Temu又开通了东南亚的第三站——泰国站，不过，该举动立即引发当地对廉价商品及激进折扣策略冲击中小微企业的讨论。