10月18日外贸早报
特步国际：三季度特步主品牌内地零售销售实现低单位数同比增长
特步国际公布2025年第三季度中国内地业务营运状况：特步主品牌零售销售增长（包括线上线下渠道）实现低单位数同比增长，零售折扣水平七至七五折；索康尼零售销售增长（包括线上线下渠道）实现超过20%同比增长。
Veeva携手OpenEvidence推出AI驱动Open
Veeva与OpenEvidence宣布建立长期合作伙伴关系，共同开发并推广Open Vista平台。该平台将利用人工智能技术提升患者参与临床试验的可及性，通过更精准识别未满足的医疗需求加速药物研发，并促进已获批药物的认知与应用以改善患者治疗效果。OpenEvidence首席执行官Daniel Nadler表示，其临床决策支持AI已被全美超40%医生采用，此次合作将借助AI力量为重症患者匹配前沿疗法。Veeva首席执行官Peter Gassner指出，双方优势结合将打通药企、医生与患者之间的数字化通路，目标在2026年推出首批Open Vista产品。 Veeva作为生命科学行业云服务商，为全球1500多家生物制药企业提供解决方案；OpenEvidence则是美国增长最快的临床决策支持平台，覆盖超1万家医疗机构。双方合作将聚焦三大方向：缩短新药研发周期、扩大临床试验参与度、优化现有治疗方案。值得注意的是，声明中提及该计划涉及前瞻性陈述，实际成效可能受多重因素影响。
菲律宾电商信任标志改为自愿执行，卖家反对促政策调整
菲律宾贸易和工业部在面临电商卖家的强烈反对后，宣布将不再强制要求使用“菲律宾电子商务信任标志”，在今年年底前改为自愿执行。贸工部长克里斯蒂娜·罗克在10月15日的会议上表示，此举是为了改进信任标志，使其“对企业和消费者更加有用、公平和有益”。由于卖家普遍将该标志视为额外负担，贸工部甚至被迫关闭了其Facebook页面的评论功能。该部门目前仍在敲定包括收费标准在内的补充指南，并计划在2026年初评估是否继续保持自愿性。同时，贸工部强调所有与电子商务相关的现行法律将继续严格执行。
韩国9月进出口价格双涨
韩国央行10月17日公布数据显示，9月出口价格环比上涨0.6%，同比上涨2.2%；进口价格环比上涨0.2%，同比上涨0.6%，进出口价格均实现双向上涨。出口价格上涨主要得益于半导体等核心产业表现强劲，9月韩国半导体出口额达166.1亿美元创历史新高，HBM等高附加值存储产品需求旺盛推动价格走强。进口价格温和上涨则与国内需求平稳相关，虽能源等进口品价格有波动，但整体涨幅可控。
Lyft计划于明年下半年在多伦多市中心新建技术中心
10月16日，据报道，美国叫车软件运营商Lyft表示，计划于明年下半年在多伦多市中心新建技术中心，这将成为其继旧金山之后的第二大技术枢纽。Lyft表示，该办公室将坐落于多伦多金融区，随着公司在加拿大市场的拓展，将容纳数百名从事工程技术、产品开发、运营管理及市场营销的员工。
京东物流与小鹏汽车深化战略合作 启用中东备件仓
10月17日消息，京东物流近日与小鹏汽车在迪拜杰贝阿里保税区宣布深化战略合作，由京东物流全程规划运营的小鹏汽车中东区域备件仓库正式启用。这座备件中心存储超千种汽车配件，涵盖小鹏汽车多款车型的维修保障需求，成为其在中东地区规模最大的汽车备件中心。这一仓库的开仓运营，标志着小鹏汽车全球化布局迈入供应链深度本地化的新阶段。
越南跨境电商市场规模破250亿美元
越南商品在国际电商平台上的销售势头强劲，过去五年在亚马逊的销量增长超300%，达到近1800万件，跨境电商正成为稳定有效的出口渠道。King Coffee、AnEco等越南品牌已成功树立国际形象，西贡化妆品股份公司通过亚马逊和Shopee Global使在线出口收入年增超30%，国际订单占总收入约20%。越南电商市场规模已超250亿美元，同比增长20%，占零售总额10%，在东南亚排名第三，预计到2030年将达630亿美元，为越南产品拓展全球市场提供重大机遇。
甲骨文预计2030财年云计算营收达1660亿美元，占总营收近
甲骨文公司周四表示，预计云基础设施的年收入到2030财年将增至1660亿美元，占其总营收的近75%。该公司首席执行官Clay Magouyrk在与分析师的会议上给出了云基础设施的预测，他说新的订单来自一系列客户，而不仅仅是OpenAI。甲骨文首席财务官Dough Kehring表示，该公司预计到2030财年总营收为2250亿美元，调整后每股利润为21美元。
苹果与比亚迪合作进军机器人市场
据报道，苹果正与比亚迪合作，在越南扩大智能家居产品生产。双方合作的产品包括一款HomePod风格的显示屏，以及一款电动桌面机器人，预计将于2026至2027年推出。摩根士丹利表示，此举将人工智能引入实体领域，也让苹果得以在机器人领域与其他大型科技企业展开竞争。
美国拟延长汽车零部件关税抵免安排五年
据知情人士透露，美国商务部计划宣布将汽车制造商进口零部件关税抵免安排延长五年，原条款原定两年后终止，相关公告最快本周五随进口卡车关税实施文件一并披露。该政策允许车企抵扣进口零部件25%关税的一部分，在美生产销售的整车制造商可申请最高相当于车辆价值3.75%的抵免额度，这一比例原定逐年降至2.5%后取消，现延长至五年。此举是福特、通用等车企数月游说的结果，旨在缓解进口关税及钢铝原材料加税带来的成本压力。
