3月6日外贸早报

22分钟前

马士基升级亚洲—西非航线网络新增FEW1航线

马士基宣布自 2026年第二季度起升级亚洲至西非航线网络，在保留FEW3 航线基础上新增 FEW1 航线，并通过减少挂靠港口、优化航线轮转结构提升班期稳定性。

亚马逊突发大规模系统故障，买卖双方均受严重影响

3月5日，亚马逊出现大范围系统故障，美国及多地用户无法登录、商品图片与价格显示异常、无法完成结账，频繁弹出狗狗错误页面。卖家后台超半数商品图片缺失、75%库存下线，ASIN大面积异常重创销售。此次故障与此前中东地区服务中断无关，亚马逊客服仅致歉，未公布故障原因与修复时间。

亚马逊Haul美国卖家超3000家，聚焦中国低价直邮竞争Te

亚马逊Haul（专注中国直邮低于20美元商品）美国活跃卖家达3287家，97.5%来自中国或香港。其卖家按价格分段，低价商品卖家营收各有差异，平台年GMV约20亿美元，SKU超100万件（低于10美元）。亚马逊通过大幅折扣和全球扩张推动其增长，旨在竞争Temu、SHEIN等低价平台，但目前规模仍较小，同时面临进口监管不确定性。

MSC将征收北欧（含英国）至红海航线紧急燃油附加费

地中海航运公司（MSC）宣布，自3月16日起至另行通知，对从北欧（包括英国）运往红海的货物征收紧急燃油附加费（EFS）。收费标准为每标准干货集装箱40美元，每冷藏集装箱60美元。该费用调整将持续至另行通知，将直接影响北欧至红海航线的跨境货运成本与外贸物流报价。

美国企业宣布裁员人数年初激增后出现回落

美国企业宣布的裁员人数继1月飙升后于2月出现回落，进一步显示劳动力市场趋稳。Challenger, Gray & Christmas Inc.公布的数据显示，美国企业上月宣布裁员48,307人，不到前一个月总数的一半。1月数据创2009年以来历史同期最高。与去年同期相比，计划裁员人数下降72%。去年同期，特朗普政府曾快速削减联邦政府工作人员规模。报告还显示，2月招聘计划较前一个月增加一倍以上，达到12,755个岗位，但仍明显低于去年同期水平。尽管如此，该数据进一步印证，劳动力市场继2025年几乎停滞后正在逐步趋稳。政府将于周五公布美国2月就业报告，预计将显示就业增长步伐温和，失业率保持稳定。

日产汽车警告其英国工厂或将被迫关闭

据报道，日产汽车已警告英国政府，称若英国未被完整纳入“欧洲制造”产能目标，该公司桑德兰工厂将被迫关闭。尽管英国政府大力游说，欧盟周三提出的方案仍要求企业车队用车和小型电动汽车须在欧盟境内组装，从而将日产汽车、捷豹路虎和丰田排除在外——这三家车企在英国为欧洲市场生产车辆。

美国第四季度生产率增幅超预期，凸显企业通过提升效率来控制成本

美国第四季度劳动生产率增幅超过市场预期，进一步表明企业正努力提升效率以控制成本。美国劳工统计局周四公布的数据显示，第四季度生产率——非农雇员每小时产出——环比折年率增长2.8%，此前的第三季度增幅被上修至5.2%。经济学家的调查中值预测为增长1.9%。近期效率提升的趋势，有助于抑制工资压力，印证了美联储官员的观点，即劳动力市场已不再是通胀来源。对许多企业而言，劳动力成本是最大支出，因此公司会通过引入新技术和设备来提高员工效率。对人工智能（AI）等技术的投入，使部分企业能够以更精简的人手维持运营，这也在一定程度上导致去年招聘偏弱。单位劳动力成本——即企业为生产一单位产出而向员工支付的成本——在第四季度同样上升2.8%。尽管去年年底经济增长放缓，但这在很大程度上反映了美国史上持续时间最长的政府停摆所带来的影响：联邦政府支出出现自1972年以来最大降幅。不过，企业投资仍以稳健速度增长。劳工统计局的报告还显示，2025年全年生产率增长2.2%，劳动力成本上升1.9%。

谷歌重构应用商店以解决反垄断指控，将降低抽成比例

当地时间3月4日，谷歌母公司Alphabet宣布对Google Play商店进行系统性改革，同意降低竞争对手准入门槛并减少开发者费用，旨在解决美国反垄断诉讼并符合欧洲及其他地区的新监管要求。根据新方案，其他公司只需向谷歌注册并支付一次性费用，即可在安卓平台开设应用商店。谷歌还将把向开发者收取的费用从标准的30%降至低至15%，订阅服务费用甚至可降至10%。美国、英国和欧盟地区的费用调整预计将于6月生效，澳大利亚、韩国和日本的调整将在2026年底前实施。