据多位货代向壹航运爆料：去年下半年开始，比利时列日、德国汉堡、波兰、捷克、匈牙利陆续出现海关查验率飙升情况，不少入仓货物被海关扣押或禁止出库！

 

飙升的海关查验和扣货事件，令整个欧洲货代市场笼罩在一片阴霾之下！

 

▲去年比利时烈日掀查验风暴（资料图片）

 

据壹航运最新获悉：近期，一家来自深圳、官方自称为亚马逊头程物流、中欧班列“庄家“的货代企业，接连向客户发出两份紧急”情况说明“！爆出了其因为遭遇欧洲海关查验，巨亏数百万后陷入资金困难的事件！

 

▲货代”庄家“亏损500万陷资金困难

 

以下壹航运根据时间轴，带给三份这家货代及其海外代理的《情况说明》和”告知函》，其中的细节和原委，大家看完应该有个自己的判断！

 

涉事货代的第一份“情况说明”

 

农历年前、2月1日，这家名为“深圳市X泰供应链管理有限公司”的货代首次对外发出一则《关于 DPD 换单派送缓慢的情况说明》

该公司在公告里称：由于去年11月UPS 大幅涨价，另外 UPS 还收取旺季附加费、圣诞附加费等各种费用，导致其清关完成的柜子无法安排派送，前后有十多个集装箱存放在海外仓，等待新的账号派送；

然而更换账号派送了3个柜子后发现新账号更贵，继续派送将亏损100多万人民币，因此该公司在1月2日通知国外停止所有柜子交仓，继续等待新账号下来再安排派送；

直至1月15日，新的DPD账号申请下来，此时由于积压的柜子太多，加上海外仓人员不足，派送了3个柜子后，还剩下十多个集装箱等待换标派送。

该货代同时提出：如需自提的客户，该公司将通知海外代理将货物分拣出来，全力配合客户自提。

 

深圳市X泰供应链公告及详细安排如下：

 

关于 DPD 换单派送缓慢的情况说明

 

尊敬的客户

 

由于去年11月 UPS 大幅涨价，另外 UPS 还收取旺季附加费、圣诞附加费等各种费用，导致我们清关完成的柜子无法安排派送，前后有十多个集装箱存放在海外仓，等待新的账号派送。

 

12月我司更换德国 UPS派送了3个集装箱，发现新的德国账号比之前波兰的账号更贵，如果继续用 UPS 派送，所有的柜子将亏损一百多万人民币，因此我司在1月2日通知国外停止所有柜子交仓，等待新的账号下来再派送。

 

直到1月15 日，新的 DPD 账号才申请下来，由于国外积压的柜子太多，加上海外仓人员不足的问题，前后用 DPD 账号派送了3个集装箱，目前依然还有十多个集装箱等待换标派送。

 

目前我司清关完成的柜子主要存放在布拉格、纽伦堡2个仓库。如需自提的客户，我司将通知海外代理将货物分拣出来，全力配合客户自提。没有能力自提的客户，我司也计划自己安排人员到海外仓进行分货、贴标、交仓，争取最快的时间处理完积压的柜子。

 

我司自成立以来遇到过很多次困难，每次都坚持下来了，这次也一定会坚持下去，把货物处理完。我司之前的问题是遇到派送账号涨价，无账号可用。目前已解决账号的问题，下来将安排人员尽快处理货物。

 

恳请各位客户理解，给点时间*泰处理这些积压的货物。

 

深圳市X泰供应链管理有限公司

2024年2月1日

 

▲深圳货代官方公告

 

 

 

资料显示，货代深圳市*泰供应链管理有限公司是一家专门经营电商物流的公司，深耕欧洲多年，主营欧洲铁运双清包税专线、欧洲公铁联运等，与多个国家的清关行和快递公司建立了合作关系。

原以为事情到这就该结束了，需自提的客户自提，无法自提的客户等待货代派人处理。

然而事情却没有这么简单--这些货物被爆出因货代拒不付款，在海外被扣了！

▲“货代拒不付款，货物被扣”

 

海外代理发出警告：不付款就扣货、拍卖

 

据悉，货物被扣后，该货代的海外清关行致信该货代，称多次索要款项未果，因此给深圳市X泰下了“最后通牒”--截至中欧时间 2024年2月 26日中午12点之前，若仍未收到款项，将拍卖深圳市X泰被扣的货物来抵扣应收款项！

官方公告及详细安排如下：

 

告知函

 

致深圳市*泰供应链管理有限公司

 

***公司向贵司致以诚挚的问候

 

我司曾多次致电、致函向贵司索要应付我司的款项，然而遗憾的是，至今尚未收到贵司的回复或支付。根据双方约定，贵司应及时支付货物的运输、清关等相关费用，以确保货物顺利运送。

 

我们最后一次通知贵司，截至中欧时间 2024年2月 26日中午12点之前，若我们仍未收到贵司的款项，我们将不得不采取进一步的行动以保护我们的权益。具体而言，我们会将贵司在我司所有货物拍卖来抵扣我司应收款项，不足部分我们会继续通过法律索赔。我们深感遗憾，但我们必须采取必要的措施来维护我司的合法权益。

 

我们理解可能存在各种原因导致付款延迟，但我们也希望贵司能理解，我们作为运输方同样需要及时收到应得的费用以维持业务的正常运转。

 

请贵司务必在指定的时间前完成相关款项的支付，以避免进一步的不便和损失。我们期待着贵司的合作和理解。

 

谢谢!

此致

2024年2月25日

 

 

涉事货代的再次发出紧急“情况说明”

 

 

 

 

据壹航运最新获悉，在第一份“情况说明发出一个月之后，3月1日，涉事货代再次对外发出《关于货柜积压的情况说明》，称该公司遇到资金困难是事实，但强调货物没有丢失，也没有被拍卖！

该货代还表示：与客户商量后，最终做出以下方案处理国外积压的柜子：欠款的客户先将所欠款项补上，该公司再以个人名义向部分客户借一些款，用来支付国外的清关费和快递费。

在款项还有缺口的情况下，由每个货柜的货主补部分费用，该货代将以个人打欠条的方式，解决这些柜子。

经过公开的统计，除去应收账款中100万左右的坏账，所有柜子的资金缺口大概在 80-120 万之间。

《情况说明》如下：

 

关于货柜积压的情况说明

 

尊敬的客户：

 

近期市场谣传我司暴雷，集装箱被国外拍卖，需要客户赎货等，针对这些谣言，我司在此做出以下情况说明：

 

我司遇到资金困难是事实，但货物没有丢失，也没有如传言所说货物被拍卖。

 

我司陷入资金困难始于 2022年 12月捷克税务局扣货风波，当时捷克税务局查封了一个清关行的仓库，我司被扣了几个货柜。加上同时期马拉堆场查验了2个货柜。这个事件产生的查验费、堆存费、退回重新运输费用，加上现金赔偿客户 400 多万，总计亏损500多万元人民币。

 

去年2月比利时查验风波，查扣了一个亚马逊普货柜子，赔偿客户80多万人民币。波兰查验2个柜子，赔偿 120万人民币左右。

 

同年8月波兰、荷兰、汉堡海关查验5个集装箱，产生的压车费、仓储费、查验费等总计 150万人民币左右。

 

几次查验风波，导致我司陷入了资金困境。

 

去年 10月，汉堡、波兰、匈牙利查验率飙升，我司合作的清关行全部停止接单，导致到港的柜子在码头存放了一个多月无法清关，产生了几十万的滞港费。直到12月，我司开始安排清码头的柜子。由于柜子在码头存放的时间过长，加上查验率高，清关成本上涨，导致每个柜子的清关费加滞港费的成本达到 16-18万元人民币。此时UPS也在涨价，最终在今年1月底的时候，清关行清完3个柜子之后，55 万的账单没有及时支付，清关行暂扣了3个集装箱。

 

我司为了尽快回款支付给清关行，将部分欠款的客户和清关行拉了一个微信群沟通，希望客户能尽快支付所欠运费。

 

经过几个星期的沟通，客户依然没有付款，清关行拟了一份告知函发给欠我司运费的客户，意思是如果我司再不付清关费，他将把我司的柜子进行拍卖，抵扣清关费。清关行强调，如果一直不付款，柜子存放在仓库，费用会越来越高，对我司来说压力也更大，存放到最后可能我司更付不起仓储费。因此他希望通过这份告知函，催促欠款的客户尽快付款。

 

此时，某些欠款的客户就拿这份告知函大做文章，在市场上到处宣称X泰已暴雷，柜子被清关行拍卖。并且拉了一个所谓的“*泰赎货群"，称只要客户支付 20 元/KG 赎货费，其能帮客户赎回货物。

 

我司在此声明，柜子并没有被拍卖，“*泰赎货群"也赎不了*泰的柜子，请广大客户切勿上当。我司确实遇到了资金困难，但没有跑路，也没有让客户二次付款。

 

经过这几天跟客户商量，最终做出以下方案处理国外积压的柜子：欠款的客户先将所欠款项补上，我司再以个人名义向部分客户借一些款，用来支付国外的清关费和快递费。

 

在款项还有缺口的情况下，由每个货柜的货主补部分费用，我司将以个人打欠条的方式，解决这些柜子。经过公开的统计，除去应收账款中100万左右的坏账，所有柜子的资金缺口大概在 80-120 万之间。我司将竭尽全力补上这个缺口。

 

我司在正常运营，并积极处理国外积压的货柜。同时也有一些货代表示愿意借钱给我司，共同度过此次难关。请各位同仁客户放心，我们一定会克服困难，顺利解决积压的货柜。

 

顺祝商祺!

 

深圳市X泰供应链管理有限公司

2024年3月1日