|
  • 外贸商圈
注册

汽车比较研究系列:中高端混动SUV竞争格局更好

  2024-05-22
汽车比较研究系列:中高端混动SUV竞争格局更好.pdf
下载

20万元以下仍是新能源渗透率洼地,价格是主要竞争手段。比亚迪“电比油低”的策略将使得经济型乘用车盈利普遍承压。2024年初以来,各价格带标杆车企价格牌明确、以旧换新补贴细则等不确定因素逐步落定,有助于释放观望需求。2024年前4月乘用车销售增量主要来自插混车,纯电动乘用车增速承压。20万以下乘用车出行工具属性更强,价格是主要竞争手段,比亚迪在20万以下价格带有较强定价权,同价格带竞品车型如需维持市场份额,必将采取价格跟随战略,盈利将明显承压。

 

20万元以上混动SUV市场格局更好。中高端乘用车在持续扩容,中高端新能源车产品定义操作空间更灵活,中高端混动SUV增长势头较好。20万元以上新能源轿车以纯电为主,但大部分纯电轿车单车销量较低,特斯拉2024步伐虽大幅放缓,但其在20-30万区间仍有较强定价权,轿车Model3销量领先,极氪001表现稳健,依然是该品牌销量担当,小米SU7凭差异化产品定义及高流量成新晋重磅玩家,华为系轿车总体表现平平,长安汽车阿维塔有待增程赋能。20万+新能源SUV竞争格局较好,当前中高端SUV根据应用场景可分为主流家用车和越野车(硬派越野/泛越野)两大类,这两类细分领域的竞争格局相对较优,在主流家用领域,主要的玩家是问界/理想,在越野领域,主要的玩家是坦克/方程豹。理想汽车L6切入30万以下价格带,扩大用户基盘,我们认为经过价格体系等一系列调整后理想汽车销量有望再次回归。问界M9销量迅爬坡快,成50万级豪华车新标杆。坦克本土越野车份额50%以上,加速全球布局,坦克品牌在所处的越野赛道具备较高份额、较高的技术/品牌壁垒。

 

 

内容目录如下,完整信息可免费查看报告原文。

 

 

分享
400-998-9930
service@xtransfer.cn
扫码关注
扫码关注
微信公众号
享受一对一人工咨询

*【中国B2B外贸金融第一平台】,数据源自艾媒咨询于2023年7月发布的《2023年中国中小微外贸企业金融服务需求研究报告》