8月29日外贸商圈早报
用AI代写学位论文,或被撤销学位证;明起来华人员无需进行入境前新冠病毒核酸或抗原检测;比亚迪:净利润同比增204.68%;中美成立工作组,启动出口管制信息交流机制...
中美成立工作组,启动出口管制信息交流机制
中国商务部部长王文涛在京与美国商务部长雷蒙多举行会谈。双方围绕落实中美元首巴厘岛会晤重要共识,就中美经贸关系和共同关心的经贸问题进行了理性、坦诚、建设性的沟通。王文涛部长和雷蒙多部长认识到中美在经贸领域开展开放和富有成效对话的重要性,宣布在中美两国商务部之间建立新的沟通渠道。双方成立了一个工作组,由中美副部长级和司局级的政府官员组成,并有企业代表参加,以寻求解决具体商业问题的办法。工作组将每年举行两次副部级会议。两位部长同意经常性沟通,每年至少会见一次。此外,双方还启动了出口管制信息交流机制,作为解释各自出口管制制度和改善沟通的机制。双方将按照各自法律,就出口管制信息进行交流。
外交部:8月30日起,来华人员无需进行入境前新冠病毒核酸或抗原检测
8月28日,外交部发言人汪文斌主持例行记者会。发言人汪文斌宣布,自2023年8月30日起,来华人员无需进行入境前新冠病毒核酸或抗原检测。
欧洲央行大鹰派:9月可能需要再次加息
欧洲央行管理委员会成员Robert Holzmann表示,欧洲央行尚未击败通胀,如果不出现意外情况,9月可能需要再次加息。最好是更快地达到利率峰值,这也意味着欧洲央行最终可以更早开始降息。一会加息一会暂停的利率路径对市场来说,更难以消化。对于加息是否可能会持续到9月之后,他表示,一旦利率达到4%,那么届时将再次讨论。
雪佛龙澳大利亚液化天然气工厂将于9月7日举行罢工
雪佛龙称,如果不能与工人达成协议,该公司在澳大利亚的液化天然气出口工厂将于当地时间9月7日开始罢工。雪佛龙公司在澳大利亚的两个液化天然气生产基地约占全球液化天然气供应量的58%。受此影响,欧洲基准的TTF荷兰天然气期货尾盘涨超11%,收复上周三以来过半跌幅;美国天然气一度涨超6%,至两周盘中新高。
比亚迪:净利润同比增204.68%
比亚迪上半年实现营业收入2601.24亿元,同比增长72.72%;归母净利润109.54亿元,同比增长204.68%;基本每股收益3.77元。
欧元区货币供应量十三年来首次萎缩
欧元区货币供应量欧元区货币供应13年来首次下滑,7月份对私营部门的贷款年增长率降至1.6%,为2016年以来的最低水平;对政府的贷款也下降了2.7%,为2007年以来的最大降幅。随着贷款枯竭和短期存款萎缩,经济活动预计将放缓,但通胀压力也将随之减弱。
OpenAI推出企业版ChatGPT 新增隐私保护功能及支持长问题
OpenAI推出企业版ChatGPT,增加了一些功能和隐私保护措施。这是这家初创企业迄今为增收和吸引更多企业客户而采取的最重要举措。用户在企业版上也可以输入问题并收到ChatGPT的书面回复,新工具包括无限使用OpenAI最强大的生成式AI模型GPT-4以及数据加密功能,确保OpenAI不会使用客户的数据来开发技术;还支持用户提出篇幅较长的问题。
用AI代写学位论文,或被撤销学位证
学位法草案提请十四届全国人大常委会审议。草案明确,已经获得学位者,在获得该学位过程中有下列情形之一的,经学位评定委员会审议决定,由学位授予单位撤销学位证书:学位论文或者实践成果存在抄袭、剽窃、伪造、数据造假、人工智能代写等学术不端行为的;盗用、冒用他人身份,顶替他人取得的入学资格,或者以徇私舞弊等非法手段取得入学资格、毕业证书等。
印度再出新规限制大米出口,设定印度香米出口最低价
在国际米价持续走高的背景下,作为最大的大米出口国,印度在宣布对蒸谷米出口征收20%的关税仅两天后,27日又再度出台限制大米出口的措施,将印度香米的出口最低价设定为每吨1200美元。
“越南特斯拉”盘中暴涨35%,市值突破2100亿美元,相当于两个高盛
与VinFast对比,波音市值约1400亿美元,高盛约1070亿美元。VinFast市值突破2000亿美元的速度,也远超美股市场两大热门股特斯拉和英伟达:特斯拉花了3600个交易日才达到这一市值规模,而英伟达花了7700个交易日。流通股稀少、散户疯炒,是VinFast股价异动的原因。
马士基和印度电商合作,当地电动车队规模达500多辆
在印度部署第一套电动汽车 (electric vehicles) 的一年内,马士基将在26个城市使其电动汽车车队规模扩大到500多辆,覆盖印度各地的第一英里、中间和最后一英里的配送。马士基近日宣布,该公司最近与印度的一个大型电子商务平台合作,通过专门的电动车队来支持其配送需求,该车队的容量范围为550至700公斤,行驶里程超过120公里。超过200辆汽车和300多辆电动汽车已在15个城市部署。
巴拿马运河的延误导致货运商考虑替代航线
由于巴拿马运河的限制威胁加剧,货运商可能需要寻找替代航线以避免潜在的货物延误。“巴拿马运河的延误现在已经达到了15天甚至更长,而且可能会增加,”Worldwide Logistics首席执行官表示,“进口商/出口商社区尚未完全感受到这种影响,因为这些更长的延误刚刚显现出来。”这些运河的延误是在干旱的春季和迫近的厄尔尼诺天气模式的影响下产生的,这使得附近的加图恩湖的水位降低。因此,巴拿马运河在6月份实施了限制措施,通过维持44英尺(13.41米)的船舶吃水深度来节约水源,直到未来几个月或天气发生显著变化。