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2024年7月3日外贸商圈早报

美联储主席鲍威尔发表鸽派言论;全球运力紧俏导致运价连涨;特斯拉Q2交付量超预期,市值一夜大涨近5000亿;这一新兴电商平台,东南亚卖家可提早布局...

  2024-07-03

1. 美联储主席鲍威尔发表鸽派言论

 

美联储主席鲍威尔对通胀取得的进展表示满意,但其拒绝就降息给出具体时间表,市场将其言论解读为鸽派,影响美元和美债收益率走低,可能对全球资本流动和外贸成本产生影响。

 

2. 全球运力紧俏导致运价连涨

 

由于运力持续紧俏,运价已连续上涨10周。上海出口集装箱结算运价指数(欧洲航线)再创年内新高,累计涨幅高达151%,显示出外贸物流成本面临上涨压力。

 

3. 欧元区5月失业率保持历史低位

 

欧元区5月失业率为6.4%,持平上月,延续历史低位,显示劳动力市场仍具粘性,对通胀构成上行风险,可能影响欧元区的外贸政策和经济稳定性。

 

4. 美国5月JOLTS职位空缺好于预期

 

美国5月JOLTS职位空缺数自三年低点反弹,显示出劳动力市场需求放缓但依然强劲,对分析美国经济状况和外贸就业市场有重要意义。

 

5. 特斯拉二季度交付量超出市场预期

 

特斯拉二季度交付新车44.40万辆,超出市场预期,保住了全球电动车销售榜首的位置,这可能增强其在全球汽车市场的竞争力。特斯拉还表示,公司在第二季度部署了9.4 GWh的储能产品,这是迄今为止最高的季度部署量。截至收盘,特斯拉涨10.20%,最新市值为7375亿美元,单日市值增长682亿美元(合人民币4962亿元)。

 

6. 中汽协:5月汽车商品进出口总额为263.8亿美元

 

据中汽协整理的海关总署数据显示,截至今年5月,汽车商品进出口总额同比小幅增长。5月汽车商品进出口总额为263.8亿美元,环比增长3.4%,同比增长7.9%。其中进口金额60.7亿美元,环比增长11.5%,同比增长2.2%;出口金额203.1亿美元,环比增长1.3%,同比增长9.8%。

 

7. 摩根士丹利:中国出口和AI手机或是工业股增长动力

 

摩根士丹利在报告中表示,中国出口和潜在的人工智能手机周期或是工业的主要增长动力,下半年继续保持价值型投资。若实现持续稳定的出口和由AI机引领的消费电子周期,将对自动化在2024-2025年末逐步触底至关重要,对中国制造业长期走向全球持积极态度。

 

8. OpenAI CEO奥特曼:GPT-5将有重大飞跃 但还要等很久

近日,OpenAI CEO奥特曼对GPT-5的开发进展表示谨慎。他说:“我们也不知道(何时发布GPT-5)。我们对此感到乐观,但还有很多工作要做。”奥特曼还称,与其前身GPT-4相比,预计GPT-5将实现重大飞跃,将解决GPT-4目前犯下的许多错误。但他同时强调,这项技术仍处于早期阶段,存在数据和算法方面的问题。而且,与其未来潜力相比,这些模型目前还没有充分发挥其应用的作用。

 

9. 广州和深圳二手房市场迅速回暖

 

广州和深圳二手房市场成交量创新高,少数业主开始涨价,这一趋势可能反映房地产市场的复苏,对相关材料和家居产品的外贸需求有积极影响。

 

10. 中物联:6月中国物流业景气指数继续位于扩张区间

 

6月份中国物流业景气指数为51.6%,环比回落0.2个百分点。分项指数中,业务总量指数、新订单指数继续保持在扩张区间。6月中国仓储指数为48.5%,较上月回升0.1个百分点,在收缩区间小幅回升,新订单、平均库存周转次数等指数均有回落。

 
11. 菲律宾电商平台Shoppedia计划9月吸纳超100万用户

 

菲律宾新兴电商平台Shoppedia首席执行官Neil La-As表示,目前其网站注册用户已超过1万名,计划在9月份正式推出应用程序时吸引约100万用户。Neil La-As强调,Shoppedia为菲律宾人100%所有,并承诺严格筛选每个合作商家,以避免在其在线平台上贩卖假冒商品。同时,公司还配备了全天候客服人员,随时解答消费者投诉和其他疑虑,确保用户在其平台上获得无缝、轻松和愉快的购物体验。谷歌、淡马锡和贝恩公司2023年的联合研究表明,2020年菲律宾的互联网经济价值为75亿美元,预计到2025年这一数字将增长约五倍,达到350亿美元。电商、食品外卖和视频点播是菲律宾互联网经济的三大增长动力。面对电商行业激烈竞争和市场饱和,Neil La-As则乐观认为,“竞争是良性的,归根结底,人们需要做出选择”。当前,Shoppedia也正在积极筹备9月的应用程序上线,预期这将推动其用户基数大幅攀升。

 
12. 加拿大就对华电动汽车潜在措施启动公众咨询,考虑加征关税、施加投资限制

 

加拿大财政部当地时间7月2日发布声明称,当日启动为期30天的公众咨询期,讨论针对中国电动汽车进口的一系列潜在措施。声明称,此次磋商将就潜在的政策应对措施征求意见,包括根据加拿大《关税法》第53条征收附加税,以及调整联邦零排放汽车激励计划和投资限制等其他潜在方案。咨询文件称,加拿大政府希望了解“是否需要采取额外行动,如进一步的政策指导、监督或限制与加拿大电动汽车供应链中来自中国的交易和投资等举措”。中国外交部、商务部此前多次明确表示,一贯反对违反世贸规则单方面加征关税,将采取一切必要措施维护自身正当权益;保留向世贸组织提起诉讼的权利,并将坚定捍卫中国企业合法权益。

 

 

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*【中国B2B外贸金融第一平台】,数据源自艾媒咨询于2023年7月发布的《2023年中国中小微外贸企业金融服务需求研究报告》