“贸易战”又要来了?首当其冲的是这个行业...
美国时间5月14日清晨,美国白宫发布公告,总统拜登指示美国贸易代表(USTR),对从中国进口的180亿美元的产品加征关税,涉及电动汽车、锂电池、光伏电池、关键矿产、半导体、钢铝、港口起重机以及医疗和个人防护装备等产品,加税幅度从17.5%至75%不等。
时隔7年,美国再次向中国发起“301调查”,这次主要针对中国年出口额逾2000亿元、全球市占率超50%的造船业。递交给USTR的请愿书共计137页,“造船”(shipbuilding)一词出现了424次。新一轮“301调查”针对中国造船业的意图突出。
数据显示,我国造船市场份额连续14年位居世界第一。工信部数据显示,2023年,全国造船完工量4232万载重吨,同比增长11.8%;新接订单量7120万载重吨,同比增长56.4%;截至12月底,手持订单量13939万载重吨,同比增长32.0%,所有指标实现2位数增长。此外,2023年,我国造船完工量、新接订单量和手持订单量以载重吨计分别占全球总量的50.2%、66.6%和55.0%,以修正总吨计分别占47.6%、60.2%和47.6%,前述各项指标国际市场份额均保持世界第一。
这也成绩也让一些大国感到威胁。“‘造船业综合竞争力’中国超越韩国居世界首位”,《韩民族日报》14日以此为题援引韩国产业研究院最新发布的报告称,虽然韩国造船业近来蓬勃发展,也承接了一系列液化天然气(LNG)运输船订单,但也不能忽视来自中国的竞争。有分析结果显示,中国造船业综合竞争力首次超过韩国。也难怪成为美国的眼中钉了......
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