汽车行业：5月我国汽车产销同比微增，欧盟对华汽车加征临时关税

根据中汽协，2024年5月我国汽车产销量分别为237.2万辆和241.7万辆，同比分别增长1.7%和1.5%。

新能源汽车：2024年5月新能源汽车销量95.5万辆，同比+33.3%，渗透率为39.5%。其中，纯电动销量58.3万辆，同比+12.5%；插电混动销量37.1万辆，同比+87.7%。

出口：2024年5月汽车出口48.1万辆，环比-4.4%、同比+23.9%。其中，新能源汽车出口9.9万辆，环比-13.3%、同比-9.0%。

近期，国内政策端利好较多。财政部下拨专项资金用于支持老旧汽车报废更新，地方补贴方面已有超30个省市出台相应政策，汽车以旧换新工作进展顺利，开局良好。此外，国务院《2024-2025年节能降碳行动方案》中提出，逐步取消各地新能源汽车购买限制，落实便利新能源汽车同行等支持政策，有望充分释放消费潜力。从行业周期看，乘用车市场进入半年收官期，各地方和车企努力冲刺销量业绩意愿强烈，新车型交付量伴随制造企业体系能力提升。我们认为，6月国内汽车销量有望取得较好表现。

海外方面，6月12日，欧盟披露了将对中国电动汽车加征的临时关税水平。其中，对已经配合抽样调查的比亚迪、吉利和上汽分别加征17.4%、20%和38.1%的关税；另外，对配合欧盟调查但尚未被抽样调查的中国电动汽车生产商将征收21%的加权平均税；对其他未配合调查的中国电动汽车制造商将加征38.1%的关税；在中国生产电动汽车的特斯拉可能会在最终阶段获得单独计算的税率。

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