不知名的贸易商正将一半的俄石油出口运往印度和中国

据路透社7月27日消息，一艘悬挂利比里亚国旗的油轮于 5 月从俄罗斯乌斯季卢加港起航，代表一家鲜为人知的香港贸易公司装载原油。在这艘船到达印度目的地之前，货物就易手了。

 

据两位贸易消息人士透露，Leopard I 号上装载的 10 万吨乌拉尔原油的新所有者是一家同样低调的公司 Guron Trading，该公司总部位于香港。

 

据报道，近几个月来，由于俄乌冲突的制裁导致主要石油公司和大宗商品公司退出与俄罗斯生产商的业务，莫斯科依赖向亚洲出口大量原油，鲜为人知的贸易公司数量激增。路透社发现，3 月至 6 月期间，至少有 40 个中间商，包括之前没有参与该业务记录的公司，处理了俄罗斯石油交易。

 

据统计，今年这些新参与者的原油和成品油出口量至少占俄罗斯原油和成品油出口总量的至少一半，平均每天 6-800 万桶，将这些鲜为人知的公司转变为全球最大的石油贸易商。

 

据统计，这些公司是在俄罗斯 2022 年 2 月入侵乌克兰后开始出现的，莫斯科称这是一次特殊军事行动，去年有多达 30 名中间商参与了交易。

 

这一交易网络标志着与英国石油公司(BP)和壳牌公司等少数知名石油巨头以及维多、嘉能可、托克和贡沃尔等数十年来处理俄罗斯原油和石油产品的顶级贸易公司的重大区别。

 

没有迹象表明这些交易违反了制裁，尽管它们可能使欧洲和美国的制裁执行机构难以追踪俄罗斯的石油交易和价格。

 

本月早些时候，乌拉尔石油价格跃升至七国集团、澳大利亚和欧盟自 12 月 5 日起对俄罗斯出口每桶 60 美元的价格上限，该上限旨在惩罚高于该水平的任何贸易公司。

 

五名参与俄罗斯石油运输的交易员表示，当价格高于上限时，快速变化的贸易网络​​可能会导致难以识别参与运输石油的人。

 

报道显示，5月份，全球三大石油生产国之一的俄罗斯向中国和印度供应创纪录的石油供应量，而这两个国家在俄罗斯受到欧洲、美国等列强有限制裁后，成为其主要买家。

 

最初包租 Leopard I 并从俄罗斯石油公司 Rosneft 购买货物的 Guron Trading 和 Bellatrix Energy 都没有回应置评请求。俄罗斯石油公司没有回应问题。Guron Trading 和 Bellatrix Energy 的网站最近似乎已被关闭。在路透社联系这两家公司之前，两家公司均已在线。

 

海上贸易

 

参与俄罗斯石油贸易的五名消息人士表示，随着新公司的出现，曾经罕见的船舶在海上进行的多重交易已变得普遍。他们表示，消息人士描述了至少 10 起此类交易，这些交易几乎没有公开文件记录，其目的是让俄罗斯的石油出口更难以追踪。

 

一位俄罗斯石油买家将新交易员的兴衰比作 TikTok 明星的短暂职业生涯，而另一位交易员则形容新交易员的“万花筒”。这位石油买家表示，在某些情况下，一批货物将经过至少三个贸易商。

 

在以前的系统下，石油货物从源头到目的地一般由一家知名贸易商处理。

 

路透社无法确定新贸易公司的最终所有者。

 

不断增长的临时贸易商网络与新兴公司提供的旧油轮市场的蓬勃发展重叠，这些油轮用于运输西方托运人正在回避的俄罗斯石油。

 

新的贸易网络​​和做法增加了与信用记录有限的未知实体打交道的俄罗斯石油公司的财务风险。

 

去年成为俄罗斯石油主要贸易商的一些公司，例如珊瑚能源公司和珠穆朗玛峰能源公司，现已退出该业务。

 

在回答路透社的问题时，两人均否认因制裁风险而退出该行业。Everest 表示，“这是基于我们公司特定因素的战略性商业决策”。Coral 表示：“由于我们在中东和北非地区的业务多元化，我们决定在俄罗斯境外进行采购。”

 

美国财政部的制裁执行机构 OFAC 及其欧盟和英国同行没有回应对此报道的置评请求。

 

7月，一名美国财政部官员表示，制裁旨在将俄罗斯石油留在市场上，压低消费者价格，同时限制莫斯科用于资助乌克兰战争的石油收入。

 

这位官员告诉记者：“我们认识到（对俄罗斯的制裁）将改变俄罗斯石油市场的形态和结构。”

 

这位官员还表示，由于莫斯科发现自己被国际银行拒之门外，越来越多地使用人民币和阿联酋迪拉姆来结算俄罗斯石油交易，华盛顿方面并不担心制裁导致美元以外的货币交易增多。

 

出口创多年新高

 

两个贸易来源的数据显示，由总部位于迪拜的 Leopard I Shipping 拥有和运营的 Leopard I 于 6 月 15 日抵达维沙卡帕特南港，印度炼油商 Hindustan Petroleum 从 Guron Trading 接收了货物。

 

印度斯坦石油公司没有立即回应置评请求。

 

随着俄罗斯主要原油生产商俄罗斯石油公司、卢克石油公司、苏尔古特石油天然气公司和俄罗斯天然气工业股份公司将石油出口转向印度和中国，新兴公司在保持俄罗斯石油出口增长甚至增长方面发挥了关键作用。

 

根据路透社对 10 名贸易商的调查以及俄罗斯港口装载计划和 Refinitiv 数据的计算，在该网络的帮助下，俄罗斯所有海港的石油出口量在 4 月和 5 月达到了多年来的新高，接近 400 万桶/日。

 

5月，俄罗斯对印度的海运石油供应达到创纪录的195万桶/日，而中国则进口229万桶/日。印度是战前俄罗斯石油的罕见买家。

 

只有卢克石油公司继续通过其贸易部门 Litasco 销售石油，并将该部门从日内瓦迁至迪拜。根据五位消息人士和当地上市公司登记册，其他公司向新贸易公司出售产品，这些公司大多在中国、新加坡、香港或迪拜注册。

 

3月至6月，从Rosneft、Surgutneftegaz和Gazprom Neft购买石油的顶级贸易商包括总部位于迪拜的Petroruss、香港注册的Guron Trading、Bellatrix Energy和Covart Energy、迪拜注册的Voliton、Demex Trading、Nestor Trading、Orion Energy和根据五位贸易商、航运数据和公司登记册，总部位于新加坡的 Patera。

 

一些公司，例如 Voliton，没有路透社可以找到的网站或联系电话。其他人均未回应置评请求。

 

俄罗斯石油公司、苏尔古特石油天然气公司和俄罗斯天然气工业股份公司的媒体代表没有回应路透社的置评请求。

 

付款延迟

 

该战略给俄罗斯生产商带来了风险。委内瑞拉使用类似的系统来运输石油，但也遭遇了支付问题、欺诈和损失。

 

参与俄罗斯石油业务的五名贸易商表示，虽然迄今为止没有收到未付款的报告，但延误已经造成了一些问题。消息人士称，俄罗斯出口商在货物起航后等待了三到五个月才能收到付款。他们表示，通常情况下，买家会在船舶启航后一个月左右支付货款。

 

一位消息人士称，这种延误给出口商造成了财政缺口，他们甚至在收到石油付款之前就必须向俄罗斯政府纳税。

 

俄罗斯一家大型石油公司的消息人士表示，为了稳定和增加石油出口，该公司已准备好应对买家更高的信用风险。“去年，由于营销不佳，我们面临减产。现在没关系——我们有买家，我们有销售，”消息人士称。